“秋老虎”来袭，持续的高温酷热难耐。然而在永煤集团铁运处，坚守在工作岗位上的一线职工们汗洒铁路，为能源保供贡献力量。

【资料图】

高温，不止人怕热，钢轨也怕热。温度过高线路易发生胀轨跑道，出现各类设备病害，影响铁路行车安全。

8月12日，在铁运处中心站北咽喉，只见该处工务段中心站工区带班工长代楠江双膝跪地，手扶钢轨，脸几乎贴在50℃的轨面上检查水平度。每一组道岔、每一节钢轨，几何尺寸要求精确到毫米，这是对作业人员身体和意志的极大考验。

“习惯了，这身衣服到现场不大会儿就湿透了。”代楠江说，但我们每天上班都会准备一桶纯净水，还随身携带人丹，防止人员中暑。”

“看咱的水壶大不大，6斤的，一个班能喝2壶。咱包里还有2瓶饮料，大家谁不够喝了来拿。”作业休息时，工区职工窦大河“炫耀”起来。

列车过后，大家再次起身作业，继续井井有条地起道捣固、打磨飞边、改道。“谁要是感觉身体不舒服，及时到阴凉地儿休息。”作业中，代楠江不时说。

王海兵，铁运处机务段调车员兼副司机。正午时分，他正挂在车列前端，手中拿着调车计划单，胸前挂着对讲机。根据值班员计划，他要将长长的货物列车解体、编组。烈日下的他不停地跑前跑后，不断地提起车辆连接部位的铁钩，车辆被分成了若干节段，经过分解，重新进行编组。

“这样的天气不一会儿就全身湿透了；挂在车皮上面，虽然带着手套，也能感觉出手抓着车梯时带来的烫。”结束了一批作业后，王海兵已是满头大汗，他一边喝水一边说。不多时，又一张调车计划单传送过来，只见他熟练地核对计划，检查工具，最后不忘把人丹揣在兜里。“这种高温高湿的环境最容易中暑，每次作业前我都会含几颗以防中暑。”说完话，王海兵打开车门准备下车作业，一瞬间，一股热浪滚滚而来……

张明臣，铁运处机务段内燃机车司机，如今年过50岁的他，已有30多年的机车驾驶经验。

“这天儿司机室又热又蒸，汗直蜇眼。高温天气柴油机的水温高、油水管路等问题突出，机车操纵不可掉以轻心，稍微不注意就会影响生产。”

顾不上擦去脸上的汗水，张明臣认真驾驶机车进行调车作业。虽然车里有空调，当经过烈日高温的炙烤，也犹如“烤箱”。但他即便汗流满面，仍然劳护用品穿戴齐全，严格标准化作业。

这是该处机务段、工务段一线职工战高温、斗酷暑的一个缩影，也是该处广大职工坚守岗位，以不惧困难的决心、甘于奉献的精神，在不同岗位上保障煤炭安全运输的一个个生动写照。

永煤铁运人，就是这么不服“暑”！（郭威庆 许文洋 魏彭文）